Сьогодні, двадцять першого липня, ПІВДЕНМАШ відвідав мер Дніпра Борис Філатов. Приводом для візиту стало передавання замовнику нових тролейбусів. Це останні три машини з тридцяти трьох тролейбусів «Дніпро-Т203», вироблених на ПІВДЕНМАШі згідно з угодою, укладеною на кредитні кошти ЄБРР.
Під час візиту Борис Філатов в супроводі представників ЗМІ відвідав дільницю складання тролейбусів, де гості поспілкувалися з керівництвом підприємства і ознайомилися з перспективами його розвитку і співпраці з містом.
Генеральний директор ПІВДЕНМАШу Сергій Войт відповів на запитання ЗМІ.
- Розкажіть докладніше про тролейбуси.
З 1992 року підприємство випустило 2 500 тролейбусів. У 1992 році ми розробили свій тролейбус. Але з 2008 року ми перейшли на виробництво білоруських тролейбусів і почали закуповувати комплектуючі у мінського підприємства Белкомунмаш.
- Розкажіть про виробничий процес.
На завод машинокомплекти постачаються у неповній комплектації. На підприємство приходить остов кузова. Решту комплектуючих отримуємо від різних підприємств України та Білорусі. На ПІВДЕНМАШі проводиться складання тролейбусів. Тобто, люди отримують роботу. Ми готові випускати до 100 машин в місяць.
- А скільки замовлень має підприємство?
На сьогодні дуже мало. Близько 80 одиниць, з них 41 – для Кривого Рогу. Також будемо робити для міста Бельці (Молдова).
- Скільки людей зайнято на складанні?
Близько 120 осіб.
Під час зустрічі Борис Філатов також відповів на запитання представників ЗМІ. У своєму інтерв’ю він зазначив:
«Наш візит до ПІВДЕНМАШу дуже знаковий. Сьогодні виповнюється 76 років з дня заснування підприємства. І в це свято ми забираємо крайні, не останні, три тролейбуси, які у рамках розвитку муніципального електротранспорту ми замовили у ПІВДЕНМАШу.
Загалом, за останні роки нам вдалося кардинально змінити транспортну складову міста. Протягом декількох років ми придбали близько сотні тролейбусів різного виробництва. Але сьогодні ми зробили пріоритет для тролейбусів виробництва ПІВДЕНМАШу і компанії «Літан». Для нас це важливо. Ми повинні стимулювати і підтримувати вітчизняного виробника. Багато хто говорить про підтримку, але, на жаль, звертають свої погляди на імпортну продукцію. Для нас дуже важливо, щоб робочі місця створювалися саме у Дніпрі.
Ми придбали 33 тролейбуса ПІВДЕНМАШу, але у нас з підприємством дуже великі плани щодо подальшої співпраці. Зараз ми ведемо досить плідні переговори про те, щоб завантажити ПІВДЕНМАШ контрактами на придбання техніки для комунальних підприємств. Мається на увазі трактори та різна снігоприбиральна техніка. Вчора я розмовляв з послом Азербайджану про створення спільно з ПІВДЕНМАШем підприємства зі створення машинобудівної техніки для Азербайджану.
Ми постійно в міру своїх можливостей намагаємося завантажити ПІВДЕНМАШ. Ми допомагаємо не політичними заявами, не словами, а ділом: це контракти, це придбання техніки».
- Яка вартість тролейбусу?
Сума була розбита. Є ще ціла частина обладнання. Обчислити точно вартість саме тролейбусу неможливо, тому що кредит дається на тролейбуси і на запасні частини. Сумарно – близько 7 млн грн вартість одного тролейбуса.
Тролейбуси можуть бути різної комплектації. Ми замовляємо у максимальній, аби створити комфорт для наших земляків-пасажирів.
- Борис Альбертович, ви задоволені виконанням замовлення від ПІВДЕНМАШу?
Так, цілком. Хоча у нас були спочатку побоювання щодо якості. Але потім я особисто телефонував меру Харкова Геннадію Кернесу і просив звернути увагу на продукцію ПІВДЕНМАШу, аби Харків, який планує зараз оновлювати тролейбусний парк, купував у нас, а не в інших виробників.
- У чому були побоювання?
Різні: нова продукція, великовузлове складання. Але побоювання не підтвердилися. Більше того, проєкт виконаний з випередженням графіка і на дуже високому рівні.
- Чи є ще плани замовляти у ПІВДЕНМАШі?
Так, безумовно.
Після відвідин ділянки складання тролейбусів гості в супроводі керівництва ПІВДЕНМАШу сіли в один з тролейбусів під керуванням Бориса Філатова і зробили пробну поїздку в режимі автономного ходу територією підприємства до виїзних воріт. Далі колона з трьох тролейбусів і машини супроводу попрямувала у міське Депо №2.
Також буде цікаво https://www.facebook.com/yuzhmash/photos/a.1882549588707829/2268628110099973/
