Контактне стикове зварювання (КСЗ) – високовиробничий технологічний процес, при якому з’єднання зварюваємих деталей відбувається по стикуємим торцям.
Враховуючи високі вимоги, що висуваються до якості зварюваємих з’єднань, на ПІВДЕНМАШі застосовуються зварювальні матеріали кращих російських та закордонних виробників.
На підприємстві здійснюється контактно-стикова зварка пресованих профілей, трубних заготовок із сталевих і алюмінієвих матеріалів.
ПІВДЕНМАШ використовує технологію КСЗ в напівтвердій фазі, що радикально спрощує процес зварювання нетермозпрочнених алюмінієвих сплавів марок АМГ-6, 01570.
КСЗ забезпечує високу якість і надійність зварюваємих з’єднань. Процес контактного зварювання здійснюється за короткий проміжок часу, що забезпечує економію електроенергії. КСЗ виконується в автоматичному режимі, що забезпечує високу стабільність процесу зварювання у відповідності із заданими режимами.
Переваги КСЗ:
- висока продуктивність;
- якість зварюваємих з’єднань;
- надійність з’єднань;
- високі техніко-економічні показники виробництва.
В процесі КСЗ не потрібно спеціальних обробки кромок як при ручному і автоматичному аргоно-дуговому зварюванні, відповідно, не потрібно шабріння та знежирювання кромок. При контактному зварюванні виключається використання допоміжних матеріалів – зварювальної проволоки, аргона, що впливають на якість зварюваємих з’єднань.
Унікальне стикозварювальне обладнання надійно з’єднує заготовки профілей, діаметр яких більше 800 мм, а висота – до 400 мм.
Особливо широко використовується технологія КСЗ у виробництві високонавантажених вузлів ракет-носіїв.
Галузь застосування КСЗ:
Вузли ракетних носіїв з підвищеним навантаженням:
- шпангоуты з високоміцних сталей і алюмінієвих сплавів, включаючи термозпрочнені;
- обічайки корпусів зі сплава АМГ6 діаметром від 1800 мм і більше, перетином до 100000 мм2 (50 х 200 мм);
- елементи фітінг+стрингер з високоміцних сталей.
Оригінальне рішення з використанням КСЗ реалізовано в конструкціях вузлів ракет-носіїв, що мають елементи фітінг+стрингер, які раніш з’єднувалися клепкою.
Заміна клепаних з’єдинань зварними дозволила знизити вагу конструкції і забезпечити високі експлуатаційні якості виробів.
