Юрий Алексеев о ЮЖМАШе и космосе

Юрий Алексеев о ЮЖМАШе и космосе
Юрий Алексеев о ЮЖМАШе и космосе
  • Какие проекты были на ЮЖМАШе во время Вашей работы генеральным директором?

Были совместные работы с Международной космической компанией Космотрас. Мы делали спутник для египтян – ЕгиптСат. Большая заслуга в организации этого проекта принадлежит Президенту Украины Леониду Даниловичу Кучме. На то время между Украиной и Египтом были тесные взаимоотношения.

Спутник был сделан без привлечения иностранных предприятий, исключительно силами украинских предприятий. В КБ «Южное» и на ЮЖМАШе обучали египетских специалистов. Специально под спутник мы оборудовали центр управления. Все задачи, которые были поставлены перед нашими специалистами, были выполнены, египтяне остались довольны.

Парадоксально, что первым спутником в уже независимой Украине оказался именно коммерческий, изготовленный для Египта. Кстати, в прессе часто называют первым украинским спутником «Сич-1», но, на самом деле, первым украинским спутником, выполненным только силами независимой Украины и для Украины, был «Сич-2».

 

  • Вы были во главе завода, когда начинались работы по программе «Морской старт». Расскажите об этом проекте.

В осуществлении этого проекта большая заслуга Юрия Павловича Семенова из компании РКК «Энергия», у него были хорошие взаимоотношения с «Боингом». На тот момент РН «Зенит» была самая подходящая, ведь, прежде чем выбрать ее, россияне пересмотрели все возможные варианты среди своих ракет, но самым лучшим вариантом была «Зенит».

Ракета производилась на ЮЖМАШе, двигатель первой ступени изготавливался в Химках. На тот момент, повторюсь, это была лучшая ракета, у нее полностью автоматизированный старт, что очень понравилось американцам. В проект Sea Launch входило 5 предприятий из 4 стран.

 

  • Если сравнивать с современной ракетой Илона Маска, как Вы оцениваете технологический отрыв?

Долгое время РН «Зенит» была лучшей ракетой, хоть была создана в 1981 году, вы можете представить себе этот колоссальный технологический задел, учитывая то, что и сейчас она практически не уступает современным ракетам. Наши ракетчики прошли очень много этапов до Маска, они прошли тот период можно сказать своим потом и кровью, а иногда даже жизнями. У нас есть еще одно изделие, которое до сих пор никем в мире не было превзойдено – это машина 15А18М. Она уникальна, до сих пор никто не смог повторить ее характеристики. Некоторое их количество до сих пор стоит на вооружении в России. Я считаю, что мы правильно сделали, что убрали их. Ядерное вооружение – это не шутка. В то время у нас на боевом дежурстве находилось 183 ракеты с ядерными боеголовками.

 

  • Каковы перспективы программы «Морской старт»?

Все зависит от политической обстановки. Кооперация способна производить ракету «Зенит» и сейчас.

 

  • Как Вы считаете, что сейчас можно изменить в космической отрасли?

Я считаю, сейчас нужно поднять на серьезный уровень боевую тематику, в том числе спутники. К примеру, с помощью спутника «Сич» можно легко увидеть, где находится танк противника. Я считаю, что мы должны сделать свою собственную боевую ракету. Для того чтобы сделать хорошую оперативную ракету нам хватит наших мощностей на 90 %.

 

  • Как Вы относитесь к новым украинским компаниям, таким как FireFly Aerospace и Noosphere?

Положительно, пусть развиваются. Но их деятельность все равно должна быть под контролем. Ракета – это оружие, смотря что на нее поставить, такую задачу и будет выполнять.

 

  • Как начинали производить шасси на ЮЖМАШе?

В 90-х годах надежда на ракеты была малой, планировалось даже переходить на выпуск авиации. Я еще не был к тому времени директором. У Кучмы были хорошие взаимоотношения с главным конструктором АНТК «Антонов» Петром Васильевичем Балабуевым. В то время только начали изготавливать самолеты Ан-140, шасси к ним производили в Самаре. У ЮЖМАШа был к тому времени опыт работы с титаном, и мы начали делать шасси сначала для Ан-140, а потом и для Ан-148.

 

  • На Ваш взгляд, какие перспективы у космической отрасли в Украине?

Сейчас есть хорошие идеи. Меня учили, что в Украине нельзя строить космодром на земле, нет такого места куда без риска смогла бы упасть первая ступень. Нужно сконцентрировать усилия на производстве ракеты с воздушным стартом, к примеру, в Америке есть подобна ракета «Пегас». Сейчас очень много самолетов производства «Антонов», на базе которых можно было бы такое сделать. Мы с Любомиром Сабадошем направили письмо Владимиру Зеленскому с таким предложением, но ответа до сих пор нет.

Проблема в том, что все хотят создать сразу большое и мощное, к примеру, РН «Зенит». А начинать нужно с малого, «step by step» – с учетом инженерного задела, который есть в Украине.

 

  • Вы сейчас продвигаете интересы ЮЖМАШа?

Сейчас мы создали общественную космическую организацию. Отправили первое письмо президенту Украины, в котором расписали свои предложения по вопросам: создание ракеты с воздушным стартом; создание малых спутников; создание боевой ракеты. Для осуществления всех этих проектов необходима кооперация украинских предприятий, в том числе и ЮЖМАШа.