Успешное завершение контракта: три троллейбуса переданы городу

Успешное завершение контракта: три троллейбуса переданы городу
Успешное завершение контракта: три троллейбуса переданы городу

Сегодня, двадцать первого июля, ЮЖМАШ посетил мэр Днепра Борис Филатов. Поводом для визита стала передача заказчику новых троллейбусов. Это последние три машины из тридцати трех троллейбусов «Днепр-Т203», произведенных на ЮЖМАШе по контракту, заключенному на кредитные средства ЕБРР.

 

Во время визита Борис Филатов в сопровождении представителей СМИ посетил участок сборки троллейбусов, где гости пообщались с руководством предприятия и ознакомились с перспективами его развития и сотрудничества с городом.

 

Генеральный директор ЮЖМАШа Сергей Войт ответил на вопросы СМИ.

 

  • Расскажите подробнее о троллейбусах.

С 1992 года предприятие выпустило 2500 троллейбусов. В 1992 году мы разработали свой троллейбус. Но с 2008 года перешли на производство белорусских троллейбусов и начали закупать комплектующие у минского предприятия «Белкоммунмаш».

 

  • Расскажите о производственном процессе.

На завод машинокомплекты поставляются в неполной комплектации. На предприятие приходит остов кузова. Остальные комплектующие получаем от различных предприятий Украины и Беларуси. На ЮЖМАШе производится сборка троллейбусов. То есть, люди получают работу. Мы готовы выпускать до 100 машин в месяц.

 

  • А сколько заказов у ​​предприятия?

На сегодняшний день очень мало. Около 80 единиц, из них 41 – для Кривого Рога. Также будем делать для города Бельцы (Молдова).

 

  • Сколько человек занято на сборке?

Около 120 человек.

Во время встречи Борис Филатов также ответил на вопросы представителей СМИ. В своем интервью он отметил:

 

«Наш визит на ЮЖМАШ очень знаковый. Сегодня исполняется 76 лет со дня основания предприятия. И в этот праздник мы забираем крайние, не последние, три троллейбуса, которые в рамках развития муниципального электротранспорта мы заказали у ЮЖМАШа.

Вообще-то, за последние годы нам удалось кардинально изменить транспортную составляющую города. В течение нескольких лет мы приобрели около ста троллейбусов различного производства. Но сегодня мы установили приоритет для троллейбусов производства ЮЖМАШа и компании «Литан». Для нас это важно. Мы должны стимулировать и поддерживать отечественного производителя. Многие говорят о поддержке, но, к сожалению, обращают свои взоры на импортную продукцию. Для нас очень важно, чтобы рабочие места создавались именно в Днепре.

Мы приобрели 33 троллейбуса ЮЖМАШа, но у нас с предприятием очень большие планы по дальнейшему сотрудничеству. Сейчас мы ведем плодотворные переговоры о том, чтобы загрузить ЮЖМАШ контрактами на приобретение техники для коммунальных предприятий. Имеется в виду тракторы и разная снегоуборочная техника. Вчера я разговаривал с послом Азербайджана о создании совместно с ЮЖМАШем предприятия по созданию машиностроительной техники для Азербайджана.

Мы постоянно по мере своих возможностей пытаемся загрузить ЮЖМАШ. Мы помогаем не политическими заявлениями, не словами, а делом: это контракты, это приобретение техники».

 

  • Какова стоимость троллейбуса?

Сумма была разбита. Есть еще целая часть оборудования. Вычислить точно стоимость именно троллейбуса невозможно, потому что кредит дается на троллейбусы и запасные части. Суммарно – около 7 млн. ​​грн. стоимость одного троллейбуса.

Троллейбусы могут быть разной комплектации. Мы заказываем в максимальной, чтобы создать комфорт для наших земляков-пассажиров.

 

  • Борис Альбертович, вы довольны выполнением заказа ЮЖМАШем?

Да, вполне. Хотя у нас были сначала опасения относительно качества. Но потом я лично звонил мэру Харькова Геннадию Кернесу и просил обратить внимание на продукцию ЮЖМАШа, чтобы Харьков, который планирует сейчас обновлять троллейбусный парк, покупал у нас, а не у других производителей.

 

  • В чем были опасения?

Разные: новая продукция, крупноузловая сборка. Но опасения не подтвердились. Более того, контракт выполнен с опережением графика и на очень высоком уровне.

 

  • Есть еще планы заказывать у ЮЖМАШа?

Да, безусловно.

 

После посещения участка сборки троллейбусов гости в сопровождении руководства ЮЖМАШа сели в один из троллейбусов под управлением Бориса Филатова и сделали пробную поездку в режиме автономного хода по территории предприятия к выездных ворот. Далее колонна из трех троллейбусов и машины сопровождения направилась в городское Депо №2.

Также будет интересно: https://www.facebook.com/yuzhmash/photos/a.1882549588707829/2268628110099973/

 

Успешное завершение контракта: три троллейбуса переданы городу

 

Успешное завершение контракта: три троллейбуса переданы городу

 

Успешное завершение контракта: три троллейбуса переданы городу

 

Успешное завершение контракта: три троллейбуса переданы городу