Описание

Агрегаты шасси предназначены для восприятия и передачи на конструктивные элементы самолета Ан-140 статических и динамических нагрузок при стоянке, посадке, взлете, пробеге и рулении самолета.

Конструкция шасси позволяет эксплуатировать самолет как на бетонированных, так и на грунтовых взлетно-посадочных полосах (с прочностью грунта не ниже 6 кгс/см2) во всех климатических условиях.

Агрегаты шасси изготавливаются по технической документации ГП “Антонов”, откорректированной по результатам сертификационных испытаний и утвержденной Решением № Ан140-005-00 от 11.12.2000 г. на основании Акта межведомственной комиссии от 11.12.2000 г.

Стойка передней опоры шасси Ан-140

Передняя опора представляет собой управляемую стойку с двумя нетормозными колёсами.

Опора убирается в полёте в отсек фюзеляжа по направлению полёта самолёта и закрывается большими и малыми створками.

В состав стойки шасси входит:

  • амортизатор;
  • рулевой механизм с реечным приводом;
  • звено и рычаг с осью колёс.

Стойка основной опоры шасси Ан-140

Основная опора шасси состоит из:

  • траверсы;
  • амортизатора;
  • рычага с осью колёс.

Все составляющие части шарнирно соединены между собой и образуют замкнутую конструкцию.

Подкос основной опоры шасси Ан-140

Подкос – складывающаяся система звеньев, воспринимающая реакции земли и крепящая стойки основных опор шасси к фюзеляжу.

Основные составные части:

  • звено подкоса нижнее;
  • звено подкоса верхнее;
  • элементы крепления.

Поставляется совместно с основными опорами шасси.

Характеристика

Стойка передней опоры шасси Ан-140

 

Наименование параметра
Значение
Схема полурычажная
Тип амортизатора жидкостно-газовый,

двухкамерный с торможением

на прямом и обратом

ходах

Рабочая жидкость в амартизаторе масло АМГ-10
Робочая жидкость в рулевом механизме масло АМГ-10
Зарядное давление
МПа(кгс/см2)
В камере 1
В камере 2
1,0 ± 0,05 (10 ± 0,5)
5,3 ± 0,2 (54 ± 2)

 

Стойка основной опоры шасси Ан-140

 

Наименование параметра
Значение
Схема рычажная
Тип амортизатора жидкостно-газовый,

однокамерный с торможением

на прямом и обратном

ходах

Рабочий газ в амортизаторе азот технический
Рабочая жидкость в амортизаторе масло АМГ-10
Зарядное давление
МПа(кгс/см2)
5,3 ± 0,2 (54 ± 2)

 

Подкос основной опоры шасси Ан-140

 

Наименование параметра Значение
Расстояние между
точками крепления в
распрямленном
положении, мм
 844 ± 0,65
Угол складывания в
максимально сложенном
положении, град
30,5
Стрела прогиба звеньев, мм 3-1 
Масса, кг 17,17 ± 0,22