Комплект агрегатов шасси

Ан-140

Агрегаты шасси предназначены для восприятия и передачи на конструктивные элементы самолета Ан-140 статических и динамических нагрузок при стоянке, посадке, взлете, пробеге и рулении самолета.

Конструкция шасси позволяет эксплуатировать самолет как на бетонированных, так и на грунтовых взлетно-посадочных полосах (с прочностью грунта не ниже 6 кгс/см2) во всех климатических условиях.

Агрегаты шасси изготовляются по технической документации ГП "Антонов", откорректированной по результатам сертификационных испытаний и утвержденной Решением № Ан140-005-00 от 11.12.2000 г. на основании Акта межведомственной комиссии от 11.12.2000 г.

Стойка передней опоры шасси Ан-140

Передняя опора представляет собой управляемую стойку с двумя нетормозными колёсами. 

Опора убирается в полёте в отсек фюзеляжа по направлению полёта самолёта и закрывается большими и малыми створками.

В состав стойки шасси входит:
- амортизатор;
- рулевой механизм с реечным приводом;
- звено и рычаг с осью колёс. 

Стойка основной опоры шасси Ан-140

Основная опора шасси состоит из:
- траверсы;
- амортизатора;
- рычага с осью колёс.

Все составляющие части шарнирно соединены между собой и образуют замкнутую конструкцию. 

Подкос основной опоры шасси Ан-140

Подкос - складывающаяся система звеньев, воспринимаю-
щая реакции земли и крепящая стойки основных опор шасси к фюзеляжу.

Основные составные части:
- звено подкоса нижнее;
- звено подкоса верхнее;
- элементы крепления.

Поставляется совместно с основными опорами шасси.

Стойка передней опоры шасси Ан-140


Наименование параметра

Значение

Схема

полурычажная

Тип амортизатора

жидкостно-газовый, 

двухкамерный с торможением 

на прямом и обратом 

ходах

Рабочая жидкость в амартизаторе

масло АМГ-10

Робочая жидкость в рулевом механизме

масло АМГ-10

Зарядное давление
МПа(кгс/см2)
В камере 1
В камере 2

 

1,0 ± 0,05 (10 ± 0,5)
5,3 ± 0,2 (54 ± 2)

Стойка основной опоры шасси Ан-140

Наименование параметра

Значение

Схема

рычажная

Тип амортизатора

жидкостно-газовый, 

однокамерный с торможением 

на прямом и обратном 

ходах

Рабочий газ в амортизаторе

азот технический

Рабочая жидкость в амортизаторе

масло АМГ-10

Зарядное давление 
МПа(кгс/см2)
5,3 ± 0,2 (54 ± 2)

Подкос основной опоры шасси Ан-140

Наименование параметра Значение  
Расстояние между
точками крепления в
распрямленном
положении, мм 
 844 ± 0,65
Угол складывания в
максимально сложенном
положении, град
30,5 
Стрела прогиба звеньев, мм 3-1 
Масса, кг
17,17 ± 0,22